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UNI EN 15085
Fino a poco tempo fa la sicurezza dei rotabili, almeno per ciò che attiene alla “carpenterie metalliche” era garantita da criteri e regole definite a livello nazionale, così come gli aspetti tecnici erano definiti esclusivamente in norme tecniche nazionali o addirittura in specifiche tecniche dei committenti. Negli ultimi anni il processo di adeguamento dei requisiti e delle regole tecniche alle esigenze del mercato comune sta cominciando a delinearsi.
Nell’ambito dei rotabili ferroviari il CEN ha elaborato una norma tecnica specifica per la saldatura: EN 15085 “Railway application – Welding of railway vehicles and components”.
La norma, pur recepita da UNI, non è stata ancora tradotta in italiano ed è suddivisa in 5 parti come di seguito indicato.
Part 1: Generalità
Part 2: Requisiti di qualità e certificazione del costruttore
Part 3: Requisiti di progettazione
Part 4: Requisiti di costruzione
Part 5: Ispezione, prove e documentazione
La parte 2 si propone di specificare i criteri per la definizione dei requisiti minimi, di carattere tecnico-organizzativi, cui le Aziende che eseguono o subappaltano lavori di saldatura, nelle nuove costruzioni o nella manutenzione, devono fare riferimento per dare evidenza della propria idoneità ad operare nel settore del materiale rotabile. Sono altresì specificati i criteri che devono essere presi a riferimento per la valutazione della conformità dell’Azienda ai requisiti di cui sopra, da parte di enti terzi riconosciuti, se applicabile.
Con l’obiettivo di ponderare in modo coerente ed appropriato la severità ed il grado di approfondimento dei requisiti di carattere tecnico-organizzativi cui i Costruttori devono fare riferimento per dare evidenza della propria idoneità ad eseguire i lavori di saldatura di interesse, la parte 3 della normativa definisce un criterio di classificazione delle giunzioni saldate.
Le parti 3 , 4 e 5 contengono le linee guida tecniche per la progettazione, la fabbricazione, l’ispezione ed il collaudo dei componenti metallici saldati dei rotabili ferroviari; tuttavia per una più approfondita comprensione della norma UNI EN 15085 si rimanda naturalmente alla lettura della stessa non potendo in questo contesto esporne il contenuto integrale.
La norma riveste senza dubbio una importanza fondamentale nel panorama internazionale del rotabile ferroviario e ribadendo quanto già esposto in precedenza, contiene una quantità rilevante di conoscenza condivisa ed è rappresentativa, pertanto, del livello tecnologico acquisito nel settore di applicazione della norma stessa, a livello nazionale e internazionale. Ciò ne fa quindi uno strumento indispensabile per tutti, operatori, system integrators, fornitori e costruttori.
IISCERT è il primo Organismo di Certificazione accreditato in Italia dall’Agenzia Nazionale della Sicurezza Ferroviaria (ANSF) e da ACCREDIA .
Risorse e documenti
- Domanda di certificazione e questionario informativo sui requisiti di qualità e certificazione del costruttore - Saldatura di veicoli ferroviari e relativi componenti in accordo alla UNI EN 15085-2
- Regolamento per la certificazione di costruttori in conformità ai requisiti di qualità per la saldatura di veicoli ferroviari e componenti in accordo alla norma UNI EN 15085-2
- Condizioni generali di contratto